Le nouveau moteur Rotary arrive avec deux Turbos!

Mazda RX

Lors de la récente Tokyo Motor Show 2015, Mazda a roulé sur un concept de voiture de sport superbe propulsé par un moteur rotatif a dit d’être plus économe en carburant que toute conception de rotation précédente. Malheureusement, pas de détails techniques ont été révélés pour le moteur, qui a adopté le surnom SKYACTIV de Mazda pour en carburant, la technologie à faibles émissions, ce qui signifie que nous sommes susceptibles quelques années loin de voir dans la production.

Braquage. Avons-nous pas été ici avant? Oui, que certains lecteurs se souviendront peut, Mazda a déployé un concept de voiture de sport sexy propulsé par un moteur rotatif à l’Tokyo Motor Show 2007. Il était une conception bi-rotor avec un déplacement de 1,6 litres et injection directe de carburant, mais Mazda n’a pas pu obtenir l’économie et les émissions du moteur à la hauteur et les ingénieurs ont été contraints d’améliorer la conception.

Mazda est confiant cette fois qu’une voiture à moteur rotatif peut être ajouté à sa gamme (il n’y a pas eu depuis la RX-8 a tiré sa révérence de la production en 2012), et maintenant nous avons quelques indices quant à ce qui peut avoir Mazda en magasin via les commentaires faits par la R & D le chef de l’automobile Kyoshi Fujiwara.

«Je tiens à présenter une nouvelle rotative sans électrification première », a déclaré Fujiwara Carsguide. « Si je présente à la fois, les gens diront électrification a aidé le moteur rotatif. »

Ceci suggère que Mazda est à la recherche à l’électrification de la rotative mais seulement comme une solution à plus long terme. Il a été suggéré dans le passé que Mazda peut utiliser le Rotary comme un prolongateur d’autonomie dans une voiture électrique, car le moteur pourrait fonctionner à un niveau de régime constant qui est son état le plus efficace de l’opération.

Des commentaires supplémentaires de Fujiwara suggère que la suralimentation peut être mis en œuvre plus tôt.  »Turbocompresseur est l’un des gros contributeur pour moteurs rotatifs futures », at-il dit.

Avec la spéculation que Mazda pourrait lancer deux nouveaux modèles à moteur rotatif, une nouvelle RX-7 en 2017 pour célébrer le 50e anniversaire de la Sport Cosmo, première voiture à moteur rotatif de Mazda, et une RX-9 en 2020 pour célébrer l’hébergement du Tokyo Jeux olympiques, peut-être nous allons voir un moteur turbo SKYACTIV-R dans une nouvelle voiture sport RX-7 et une électrifiée SKYACTIV-R dans une haute performance RX-9 phare.

Quel que soit le cas, le Rotary reste un élément essentiel de l’image de marque Mazda et est nécessaire pour sa gamme ainsi. Mazda reste le seul grand constructeur automobile à lancer une voiture à moteur rotatif, et il a connu un succès en sport automobile significative avec la conception unique du moteur, même gagnante au classement général des 24 Heures du Mans en 1991 avec le 787B.

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